機(jī)械鑄造發(fā)展史論文是一家具有完整生態(tài)鏈的企業(yè)，它為客戶提供綜合的、專業(yè)現(xiàn)代化裝修解決方案。為消費(fèi)者提供較優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、較貼切的服務(wù)、較具競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷模式。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)械工程論文參考文獻(xiàn)
- 2、求一個(gè)關(guān)于鑄造的論文?
- 3、劉文毅主要經(jīng)歷
- 4、球墨鑄鐵歷史爭(zhēng)論
- 5、典型鑄件工藝設(shè)計(jì)實(shí)例作者簡(jiǎn)介
機(jī)械工程論文參考文獻(xiàn)
1、機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文篇一：《機(jī)械加工質(zhì)量技術(shù)》 摘要：機(jī)械加工產(chǎn)品的質(zhì)量與零件的加工質(zhì)量、產(chǎn)品的裝配質(zhì)量密切相關(guān)，而零件的加工質(zhì)量是保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，它包括零件的加工精度和表面質(zhì)量?jī)煞矫妗?/p>
2、字機(jī)械類論文參考范文篇1 淺析工程機(jī)械管理的維護(hù)問題 摘要：隨著我國(guó)公路、鐵路、市政工程等建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，施工機(jī)械在工程施工中占據(jù)越來越重要的地位，然而工程機(jī)械在使用過程中，受到各種因素的影響，制約著工程機(jī)械使用性能的發(fā)揮。
3、摘 要： 隨著近些年以來汽車行業(yè)的崛起，汽車在運(yùn)營(yíng)過程中的安全性、舒適性、有效性、節(jié)能性成為電子控制系統(tǒng)和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的主要項(xiàng)目之一。眾所周知，整車綜合性能的改進(jìn)和提高要憑借子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作來完成，汽車底盤集成控制手段作為提升車輛性能的手段之一，在車輛工程研究領(lǐng)域具有非常重要的作用。
4、工程機(jī)械畢業(yè)論文范文一：工程機(jī)械GPRS無線通信的運(yùn)用 摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，工程建設(shè)逐漸增多，工程機(jī)械的應(yīng)用漸漸廣泛，在工程機(jī)械的不斷發(fā)展中，其自身的的功能也增加了信息執(zhí)行、信息傳遞、信息處理、信息轉(zhuǎn)換、信息檢出的部分。而在遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)中GPRS又有著重要的作用，對(duì)工程機(jī)械提供了重要的解決方案。
求一個(gè)關(guān)于鑄造的論文?
1、近幾年來，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營(yíng)鑄造企業(yè)的蓬勃發(fā)展以及城市的環(huán)境保護(hù)要求，再加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營(yíng)鑄造企業(yè)的成本較低，企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，這些企業(yè)的鑄件在市場(chǎng)上的份額越來越大，從而導(dǎo)致一些具有造型線的大中型企業(yè)生產(chǎn)能力不足。例如：現(xiàn)在許多廠愛“開三停四”，一個(gè)月上半個(gè)月的班，由原來的兩班或三班改為單班，經(jīng)常放長(zhǎng)假等。
2、天津某臺(tái)資鑄造廠生產(chǎn)工業(yè)縫紉機(jī)殼體，每臺(tái)鐵液本可以澆注7個(gè)砂型，但是只澆5個(gè)砂型。剩在包中鐵液倒回電爐中，然后再重新接一滿包鐵液去澆注砂型，就是為了保持澆注溫度，減少氣孔缺陷。 北京某日資工廠曾發(fā)現(xiàn)一個(gè)有氣孔缺陷的鑄件，鋸開后看到氣孔呈一個(gè)個(gè)連續(xù)上浮狀態(tài)。
3、鑄件處理包括清除型芯和鑄件表面異物、切除澆冒口、鏟磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整形、防銹處理和粗加工等。
4、俗話說“天下興亡，匹夫有責(zé)。”意思就是每個(gè)人要有責(zé)任。什么是責(zé)任？責(zé)任是分內(nèi)應(yīng)做的事情。也就是承擔(dān)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的任務(wù)，完成應(yīng)當(dāng)完成的使命，做好應(yīng)當(dāng)做好的工作。因此，我們要心懷責(zé)任，鑄造不朽人生。談起責(zé)任，就油然而生出一種敬意。
劉文毅主要經(jīng)歷
1、劉文毅于1964年考入沈陽工業(yè)大學(xué)機(jī)械系鑄造專業(yè)，1969年畢業(yè)后分配到錦州機(jī)床廠鑄造車間工作，擔(dān)任技術(shù)員。他在電器制造工藝、電器設(shè)計(jì)、進(jìn)口設(shè)備電器元件國(guó)產(chǎn)化開發(fā)、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、改造及電器控制和技術(shù)管理方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，工作了長(zhǎng)達(dá)18年。
球墨鑄鐵歷史爭(zhēng)論
1、出土的鐵經(jīng)過金相檢驗(yàn)，顯示出具有現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)水平的放射狀球狀石墨，這一發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)了球墨鑄鐵的起源時(shí)間。通常認(rèn)為，球墨鑄鐵是1947年才被研制成功的，然而，中國(guó)的古代鐵器在大約2000年前的西漢時(shí)期，就已經(jīng)通過柔化退火技術(shù)在低硅生鐵鑄件中實(shí)現(xiàn)了球狀石墨的形成，這無疑是中國(guó)冶金史上的奇跡。
2、早在西漢中晚期的河南鞏縣鐵生溝冶鐵遺址中，出土的鐵經(jīng)過金相檢驗(yàn)，展示了具有球狀石墨的特性，這表明我國(guó)古代鑄鐵技術(shù)在2000年前已達(dá)到了相當(dāng)高的球墨鑄鐵球化率，相當(dāng)于現(xiàn)代一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。然而，現(xiàn)代球墨鑄鐵的誕生要追溯到1947年，當(dāng)時(shí)在國(guó)外的研究中被發(fā)明。
3、有關(guān)球墨鑄鐵管的使用歷史可以追溯到1668年巴黎郊區(qū)從塞納河至凡爾賽全場(chǎng)約214Km的輸水管線，300年的時(shí)光流逝，除部分管道和接頭維修更換外，主體至今仍在使用。
4、追溯歷史，球墨鑄鐵管的實(shí)用應(yīng)用可以追溯到1668年，當(dāng)時(shí)在巴黎郊區(qū)，一條從塞納河延伸至凡爾賽的輸水管線被建成，全長(zhǎng)約214公里。歷經(jīng)300年的風(fēng)雨，盡管部分管道和接頭曾進(jìn)行過維修和更換，但主體部分至今依然在使用，證明了球墨鑄鐵管的耐用性和優(yōu)異性能。
5、球墨鑄鐵是一種含有球狀石墨的高強(qiáng)度鑄鐵材料。以下是關(guān)于球墨鑄鐵的詳細(xì)介紹：材質(zhì)組成：球墨鑄鐵主要由鐵和碳組成，其中的石墨以球狀形態(tài)存在，這是通過特定的球化處理工藝得到的。性能特點(diǎn)：高強(qiáng)度：球墨鑄鐵的強(qiáng)度接近于鋼，甚至在某些情況下比碳鋼還要高。
典型鑄件工藝設(shè)計(jì)實(shí)例作者簡(jiǎn)介
李魁盛機(jī)械鑄造發(fā)展史論文，男，1936年4月出生，天津市人。1958年畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械系，河北工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授。
榮科負(fù)責(zé)年產(chǎn)萬噸的機(jī)械化紡織機(jī)械鑄造車間的設(shè)計(jì)和籌建。開始信心不足，曾向國(guó)外求援，但條件過于苛刻，回過頭來堅(jiān)持自力更生，組織華東工業(yè)部和本廠的技術(shù)人員，按他制定的藍(lán)圖自行設(shè)計(jì)、自行制造，僅用機(jī)械鑄造發(fā)展史論文了1年零3個(gè)月就完成了中國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化鑄造車間的建設(shè)任務(wù)。
社會(huì)兼職機(jī)械鑄造發(fā)展史論文：兼任中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)理事，鑄造專業(yè)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，山西省機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)，山西省鑄造行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。
書中列舉了典型鑄件工藝設(shè)計(jì)實(shí)例，詳細(xì)介紹工藝設(shè)計(jì)有關(guān)的步驟和計(jì)算方法，幫助讀者透徹學(xué)習(xí)和理解工藝設(shè)計(jì)有關(guān)的知識(shí)。2·鑄造造型材料實(shí)用手冊(cè) 作者機(jī)械鑄造發(fā)展史論文：李遠(yuǎn)才 本書是一本關(guān)于鑄造造型材料的工具書，全面系統(tǒng)地介紹了鑄造造型材料及其應(yīng)用。
機(jī)械鑄造發(fā)展史論文各業(yè)務(wù)員必須每月一次對(duì)客戶進(jìn)行走訪，了解產(chǎn)品需求信息及客戶對(duì)產(chǎn)品的反映，并將情況及時(shí)反饋給鑄造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)狀論文。專業(yè)現(xiàn)代化裝修解決方案。為消費(fèi)者提供較優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、較貼切的服務(wù)、較具競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷模式。